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吳先生

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汽輪機積垢的處理

   作者:吳其    發布時間:2007年5月12日  

    汽輪機積垢的處理
   
    王德榮
   
    (福建省浦城縣電力有限責任公司熱電廠,浦城353400)
   
   
    摘 要 通過對汽輪機轉子、隔板等通流部件積垢成分的取樣分析,從而確定了清洗汽輪機積垢的正確方法。不僅使汽輪機積垢得到徹底清除,而且大大降低了勞動強度和恢復或提高了機組的出力,經濟效益十分可觀。
    關鍵詞 積垢 清洗 出力
   
   
    1 前言
    浦城電力有限責任公司熱電廠有兩臺C3-3.43/0.49型和C6-3.43/0.49型抽汽式汽輪機組,分別于1994、1998年投產,由于蒸汽品質不好,汽輪機轉子、隔板結垢現象十分嚴重,C3型汽輪機大修后,運行不到三個月,出力下降了10~15%,C6-3.43/0.49型汽輪機出力也有所下降,不僅使機組的安全性、經濟性降低,而且嚴重影響供汽質量,過去采用鋼刷、砂紙除銹與磨砂的方法來清除汽輪機內部的結垢。這種方法需要揭缸、吊出轉子和隔板等,因汽輪機通流部分結構比較復雜,有些死角的結垢更是無法清除,而且勞動強度大,工期長(相當于一次大修的工作量)。
    為了解決這一問題,對汽輪機的積垢成分進行了取樣分析(選擇每級隔板和葉片為取樣對象),利用化學反應現象來判定結垢的成分,據此,制定出行之有效的清洗積垢的方案,取得了良好的成效。
    2 結垢成分分析
    用化學反應方法對汽輪機通流部分取出的積垢的樣品進行分析可知:主要有水溶性物質和水不溶性物質,水溶性物質有Na2CO3和NaOH;水不溶性物質主要有Fe2O3、Al2O3和SiO2,積垢沉積在通流部分的形態以鐵紅色、粉粒狀的混和物為主,各級轉子及隔板積垢成分分布見表1
   
   

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    3 制定清洗方案的依據
    汽輪機內部的構件的主要材料是由鉻、鉬合金鋼組成,具有良好的耐酸、耐堿的特性,根據對汽輪機內部的取樣分析數據,考慮到檸檬酸是一種有機酸,對鋼材的腐蝕性能小。綜合以上原因,決定采用檸檬酸結合二鄰甲苯硫脲、液氨,以一定配方并按一定的操作程序對汽輪機內部結垢進行清洗處理(其中二鄰甲苯硫脲作為緩蝕劑、液氨為調節PH值之用)。
    4 清洗前的準備工作
    4.1 清洗設備及有關材料
    檸檬酸(固態)150kg、二鄰甲苯硫脲20kg、液氨50L、水箱一臺(7m3);水泵一臺(揚程15m,流量5m3/h);各種型號的管子若干。
    4.2 管道連接及其它
    保持缸體溫度在80~90℃之間;打開調速、調壓汽門上蓋,用與汽門大小相匹配的管子將其連接并接至藥箱,用堵板將兩側進汽管封閉;關閉所有抽汽閥、排汽閥、疏水閥;在熱井下方接上水泵,并隔離下方管道;其它管道連接及流程見圖1。
   
   

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    5 具體清洗步驟
    5.1 軟化水沖洗
    目的是沖洗水溶性物質,將軟化水用蒸汽加熱至85~90℃,用水泵從熱井管的臨時管打入汽缸體,從調速、調壓汽門流出排入地溝,在沖洗過程中保持軟化水溫度,每半小時對進出口水的鈉含量進行一次化學分析檢測,直至進出口水中的鈉含量相同或相近時,方可停止沖洗。
    5.2 檸檬酸溶液的清洗
    目的是沖洗水不溶性物質,將檸檬酸配成2.0%左右濃度的溶液加入0.4%的二鄰甲苯硫脲作為緩蝕劑,用蒸汽加熱至90~95℃,加氨迅速調節PH值在4.0~4.5之間,用水泵打入汽缸體,在缸體內循環清洗1~1.5小時左右,注意保持溫度。
    檸檬酸清洗結束后,再重復5.1的步驟直到進出口水質相似或相同時才結束。
    5.3 清洗后的恢復工作
    清洗結束后將所有疏水門全部打開,排凈汽缸內積水;拆卸所有臨時管道,恢復原系統;若是長時間停用,則須進行鈍化處理。
    5.4 清洗過程的要點
    進水方向與汽輪機轉向相反,整個清洗過程始終處于盤車狀態,藥箱的位置要高于水泵,最好置于水泵上方1.5m處,以免產生汽蝕。
    6 結束語
    該清洗方法不需要揭缸體,可以大大降低勞動強度,縮短工期;而且清除徹底,沒有結垢死角,2002年7月,對兩臺汽輪機進行清洗,只用了3.5天就全部完成任務,如今1號機可在額定工況下運行,2號機可超10%的負荷運行,效果十分理想,經濟效益可觀,其它型號的汽輪機也可參照進行。
   
   
 
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